メトロ車両株式会社 - FLASHシアター


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嵌替が完了した車輪

一般の方にはなかなかご覧いただけない作業や業務などを、ご紹介いたします。

●車輪嵌替(はめかえ)作業の流れ

ご存知のとおり鉄道車両の基本は車輪が回転してレール上を移動することであります。
車輪嵌替は車輪の厚さが限度になった時、車輪の交換を行う作業を示します。
私共が行っている車輪嵌替の実績は約1200軸/年です。
詳しくは写真をご覧下さい。
　>>作業の流れを見る

鉄道車両用語講座～軌間～

左右のレール頭部内面間の距離を示します。
一般に日本で使用されている軌間は４種類です。

・	1435mm：	世界で標準的に使われることから標準軌とも言われています。新幹線や一部の公営地下鉄・私鉄で採用(京浜急行・阪急電鉄等)
・	1372mm：	馬車ゲージともいわれ、馬車鉄道がスタートです。一部の公営・私鉄で採用(都営新宿線・京王電鉄が代表例)。
・	1067mm：	全国のJR在来線・私鉄で一番多く使用されている軌間です。
・	762mm：	黒部峡谷鉄道など急峻な地域に建設された鉄道で採用しています。